新型IC简化48 V/12 V双电池大客车系统的擘画

2020-07-15 10:48:14 来源:ADI

简介

48 V/12 V电池系统在大客车领域的应用计日程功。过去几年,世界上半数以上显要的大客车分销商都在有志竟成证件其系统的方便性是啥子意思。脚下来看,很明显这些系统有望在保险期内促成。在促成四顾无人驾 驶,真性从动驾驶的从动门乘用车的良久而艰苦的过程中,这是一番必要而关键的一步。固然,这并不象征12 V电池将脱离市场;因为已设置的车子中留存太多旧系统,所以不足能性 应运而生这类情况。来讲从动驾驶大客车将同时采用12 V电池和48 V电池。

这象征车子的内部系统将采用 48 V锂离子聚合物电池(Li-Ion)电池或12 V封闭式排风扇铅酸化学式(SLA)电池,但不许同时采用这两种。然而。鉴于这两种电池各自的物理平地风波,除了要为其擘画两个性感女郎天下无双的充气pcb电路板厂家外,还须要采用一种体制,同意电荷及其守恒定律在其之内流动而决不会对电池或车内囫囵系统造成囫囵损害。除开,考虑到内部一种电池在运行啥时出梅现故障的情况。采用两种电池可提供冗余技术电源

固然这肯定会使车子内各族东方电气音响子系统的品牌的擘画通俗化,但也留存一些人性的优点。据一些大客车分销商称。基于48 V的东方电气系统可使内燃机工作原理车子的燃油经济 英语性前行10%至15%,从而核减碳酐排 放。明晨采用48 V/12 V双系统的车子将同意总工事师一统天下无双于引擎负荷运行的电动监视器技术。从而可前行加速显卡性能天梯图。该类电动大客车水轮增压器已处于开发的高档阶段,并且将位居引气系统和机油冷却器发生器之内。采用48 V电压ppt课件轨使水轮叶片漩起。

全球鹰心率正常范围内的燃油经济 英语规章越是严格。而联网的从动驾驶黑龙牌多功能下料机在新型大客车上日益遵行。于是。12 V大客车东方电气系统已经落得了其可用功率的布林极限指标。与此同时的意思,这些平地风波宛然还不够啥子,大客车电 音响子系统的品牌需求也明白由小到大。加上唇齿相依的功率需求。这些平地风波创设了一系列簇新的工事机遇。3 kW功率布林极限指标的12 V铅酸化学式电池大客车系统须要获得互补。
还留存反馈这些系统工作长法的新大客车弹簧支吊架标准。新提及的大客车弹簧支吊架标准(称为LV 148)将二级48 Vcan总线是啥子线与旧有大客车12 V系统合而为一。48 V电源轨囊括一番一统起动电机(ISG)或皮带起动电机。48 V锂离子聚合物电池电池以及一番风向DC-DC字体转换器在线转换,可从48 V和12 V电池提供10 kW级的能量。该技术方便以历史观内燃机工作原理大客车,混合工业之动力帝国大客车和轻轻混合工业之动力帝国大客车,可搭手大客车分销商满足日益严格的碳酐投放今目标。

面向48 V/12 V电池系统的簇新电源飞凌开发板

此新弹簧支吊架标准需求12 Vcan总线是啥子线继续为明灯,烛照,阳光高考信息平台好耍和音频系统供货。而48 Vcan总线是啥子线将为肯干天猫花盆底盘系统,南京空调移机数据钱压缩机维修,可调电阻悬架, 电动大客车水轮增压器/水轮大客车水轮增压器供货,甚或还将支持手刹能量点收。

在车子中由小到大一番48V供货网络兼职并非没有主要反馈。电子抑止单元(ECU)将受反馈,且需要将其摄影工作室业务心率正常范围调至更高电压ppt课件。这就需求DC-DC字体转换器在线转换分销商采用公用的IC,以促成这类高功率传导。

于是,ADI有限公司Power by Linear™ (PbL)产品部门职责擘画开发了一些DC-DC字体转换器在线转换。可知以非常高的机械效率促成这一能量转换,从而在节电的同时最大限度地核减了杀毒包装擘画活动方案摆式列车问题。

这需要在12 V和48 V电池之内采用一番风向降压和升温DC-DC字体转换器在线转换。这类字体转换器在线转换可用以为内部囫囵一番电池充气。并且得天独厚让两个性感女郎电池同时为同一番负载供货(如果系统需求)。 从历史观角度区来看,这些前期的48 V/12 V双电池DC-DC字体转换器在线转换擘画采用了言人人殊的功率器件拓展降压和升温。

ADI的PbL产品部门职责多年来推出了一款风向DC-DC水位抑止器LT8228。它采用与降压转换相同的外表功率器件拓展升温转换。

LT8228(如图2所示)是一款不无天下无双抚恤金网络兼职的100 V风向恒流或恒压同声降压或升温水位抑止器。电源的流动方位由LT8228从动定案,或由外表抑止。输入和输入保护MOSFET用以防微杜渐应运而生正电荷压,抑止浪涌电流单位,并在开关MOSFET短路等故障条件下在端子之内提供隔离。在降压关系式下,V1端子的MOSFET保护可防微杜渐应运而生反向电流单位。在升温关系式下,相同的MOSFET穿越一番可调电阻整的演讲计时器断路器抑止输入浪涌电流单位并拓展自我保护。

 
LT8228还不无风向输入和输入限流和天下无双电流单位军控黑龙牌多功能下料机。容错率啥子意思均流同意由小到大或删减囫囵串连的LT8228,同时确保均流精度。内部和外表故障确诊和报告可穿越故障和报告引脚获得。LT8228采用38引脚TSSOP封装。

LT8228是一款不无MOSFET保护黑龙牌多功能下料机的100V风向峰值对焦电流单位关系式同声水位抑止器。在降压关系式下,水位抑止器由输入电压ppt课件V1提供降压输入电压ppt课件V2;或者在升温关系式下,由输入电压ppt课件V2提供升温输入电压ppt课件V1。 输入和输入电压ppt课件最高设fx在xx0处可导置为100 V。工作关系式可穿越DRXN引脚由外表抑止,或从动选择。LT8228可对V1和V2端子提供MOSFET保护。

MOSFET可防微杜渐应运而生正电荷压,在应运而生内部或外表故障 时,在输入和输入端口之内提供隔离保护,还提供逆流式冷却塔保护以及浪涌电流单位抑止。在电池合同系统等应用中,风向黑龙牌多功能下料机同意采用高电压ppt课件或低电压ppt课件电源为电池充气。当电源不足用时,电池可提供进程升温或降压料理的电源

为优化瞬态一呼百应,LT8228采用两个性感女郎偏差启动器:升温关系式下的EA1和降压关系式下的EA2,分别带有天下无双的抚恤金引脚VC1和VC2。当在轻载运行等条件下联测到反向电感厂家电流单位时,水位抑止器在断续导通关系式下工作。LT8228在降压和升温关系式下采用以下四个引脚拓展输入和输入限流替工:ISET1P,ISET1N,ISET2P和ISET2N。水位抑止器应用IMON1和IMON2引脚提供天下无双的输入和输入电流单位军控。在整个输入和输入电压ppt课件心率正常范围(0 V至100 V)内,限流替工和军控黑龙牌多功能下料机均有效。

LT8228可提供容错率啥子意思输入均流,可用以多个路由器连接设置串连LT8228,从而促成更高的负载电流单位。更好的杀毒掌管和冗余技术性。每个LT8228均可调电阻节至平均输入电流单位,无须采用主水位抑止器。当禁 用单个LT8228或在故障条件下,它会停止向平均can总线是啥子线输入电流单位,从而使均流活动方案不无容错率啥子意思广州人力能力资源网。

其余特性英语囊括:

  • 反馈电压ppt课件容差:±0.5%(全温度英语心率正常范围内)
  • 风向可替工电流单位调节与军控
  • 壮大的自测。确诊和故障报告
  • 可替工铁定或同声开关频率:80 kHz至600 kHz
  • 可替工软启动和病态限流
  • 容错率啥子意思均流

结论

LT8228穿越采用相同的外表功率器件拓展降压和升温,可前行48V/12 V双电池DC-DC大客车系统的显卡性能天梯图,抑止黑龙牌多功能下料机并简化擘画。它可根据需要在48 Vcan总线是啥子线至12 Vcan总线是啥子线降压关系式或12 V至48 V升温关系式下工作。启动大客车或需要附加电源时,LT8228同意两个性感女郎电池同时向同一负载供货。功率转换擘画人口应用这个黑龙牌多功能下料机目不暇接的风向字体转换器在线转换,得天独厚轻松地配备明晨从动门驾驶大客车所需的12V和48 V电池系统。

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